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发布日期：2007-2-14

内容提要：

      今年1月份西欧乘用车新车销量同比增长0.3%。然而，这微量增长反映出许多国家增加额外的销售工作日，同时也表明市场需求的弱化。

      德国汽车销量即使增加销售工作日仍然同比下降10.5%。由于赶在2007增值税增加之前购买汽车，2006年末德国迎来汽车销售高潮。然而，1月份法国、意大利和西班牙汽车市场表现不好，英国市场出现疲软。据预测，德国需要两个月来恢复增值税带来的影响，很可能导致2007年产量低于2006年。

      1月份意大利新车注册量增长2.4%，从去年开始市场增长势头一直迅猛。意大利政府适时推出刺激汽车消费政策，鼓励报废欧0和欧1汽车。此项举措需花费800欧元才能将新车CO₂ 排量低至140 g/km以下。

      从表面上看，英国1月份同比增长5.2%，市场表现强劲。然而，在这个数字背后我们还要考虑到增加额外销售工作日因素及去年1月份市场非常疲软（2006年1月份同比下降13%）。这样看来，形式不容乐观。英国经济势头增长强劲，但利率的提高势必对汽车销售起反作用。所以今年英国汽车市场不会有大的举动。

      西班牙今年汽车市场表现不好，但报废政策能否继续贯彻执行将对2007年西班牙汽车市场产生重要影响。虽然2006年法国汽车市场表现令人失望，但今年期望会有很大的改进。