据日本产经新闻报道，日本大型汽车零件厂商康奈可宣布将以62亿欧元（约合人民币493.34亿元）收购欧系车企菲亚特克莱斯勒汽车（以下简称“FCA”）的汽车零件部门。通过业务整合，该公司销售额将达到2万亿日元(约合人民币1234.39亿元)，进而规模可跃居至零部件行业前十，而今后的目的则是在自动驾驶等新生代汽车市场激烈的国际竞争中脱颖而出。 

    康奈可的母公司CK控股（CK Holdings）将要收购总部位于意大利米兰的FCA零件事业部Magneti Marelli Holding S.p.A，预计收购手续将于2019年6月底之前完成。収购后，CK控股将会把该公司更名为Magneti Marelli CK Holdings。 

    FCA之所以出售事业部，其背景在于新一代汽车研发费用不断上涨，单靠一家公司之力几乎无法单独承担。而康奈可公司抱有同样的困惑，该公司强调，“为了电动车及自动驾驶车辆的普及，希望在零部件开发及供应方面，能与被収购方发挥协同效应。” 

    康奈可的强项在于生产将多个零部件及功能相结合的模块，而Magneti Marelli在电子控制装置及汽车信息化方面也有很多案例。将两公司的优势互补，可以增强新一代汽车在模块领域的竞争力。 

    在销售层面上，康奈可擅长亚洲与北美地区，Magneti Marelli则在欧洲等区域表现更佳，两者可实现区域互补，扩大与汽车产业的合作。 

    康奈可CEO贝博哲(Beda Bolzenius)表示，“此次联合对进一步投资新产品研发有着重要意义”。 

    康奈可曾为日产汽车的子公司，2017年归入美国投资基金KKR旗下。2018年3月，综合销售收入达9986亿日元（约合人民币616.33亿元）。 

    另一方面，FCA在中国的销售依然举步维艰，在严峻的经营状况下不得不做出调整。2018年3月，销售额仅为82亿欧元（约合人民币652.48亿元）