据外媒报道，埃隆·马斯克（Elon Musk）此前曾宣布，特斯拉将会生产带有空气悬架功能的Model 3。但是马斯克如今却表示，这已不在计划之中。 

    在Mode S和Model X车型上，特斯拉开发了“智能空气悬架”功能，可供消费者选购，之后该配置变成了标配。以下是特斯拉对该功能的描述： 

    为您的特斯拉添加调整车辆高度的功能，从而提高操控性、效率以及舒适度。您可以使用触控屏在进入陡峭的车道、积雪路面或乘客下车以及卸载货物的时候升高或降低车辆高度。通过GPS定位检测功能，您的特斯拉能够记住此设定，并且在日后对其自动进行应用。 

    2017年发布Model 3时，马斯克曾表示，该公司将在6个月后推出带有智能空气悬架的双电机版本Model 3。但当时，特斯拉正在经历产能地狱，Model 3车型的产能提升遇到了许多问题，因此该车型多个版本的生产工作都被推迟。后来，双电机版本的Model 3在将近一年之后才推出，而且并未配备空气悬架系统，但是那时特斯拉依然表示他们正在开发这个功能。 

    2018年，一辆带有双电机和空气悬架的Model 3出现在测试赛道上，但是这辆测试车并未变成量产车型。8月12日，马斯克在Twitter上证实，该公司已经没有生产带有空气悬架功能的Model 3的计划： 

    尽管特斯拉从未推出过带有空气悬架的Model 3，但是去年在发布高性能版本Model 3时，该公司为此车型推出了一个高度有所降低的悬架套件。特斯拉在Model 3上放弃空气悬架，有可能是为了保持售价较低的Model 3和旗舰车型Model S与Model X之间的差异性。 

    空气悬架有一些不足。例如，空气悬架带有更多的活动部件，因此出现故障的概率也更高。而且一旦出现故障，对其进行修复的成本也更高。但是空气悬架的优点也很明显，例如在高速行驶时降低车辆的高度，非常符合空气动力学。此外，在通过泥泞的道路时，提高悬架高度也可以更好地保护车辆。相信一定会有很多的消费者愿意多花2000美元来获得空气悬架功能，然而从现在来看，特斯拉想要简化生产，而该公司所采用的手段就是减少车辆的选配功能。