汽车市场网首页 信息服务 新浪微博
公众 新闻 进出口 咨询  新能源数据 海外  国家报告 会员 综合 客车 专用车 多功能车 世界汽车 零部件 历史数据 交叉型车
  专题 格局图    报告  调研 市场  数据 月度报告   轿车 卡车 摩托车 工程机械 低速汽车 发动机 新能源车 新车上市
 
7月份全球汽车销量继续下滑
7月份全球汽车销量继续下滑
 日期:2019-9-16 来源:汽车市场网世界汽车频道  作者: 
 关键词:
      ◆7月全球汽车销量同比下降2.9%,已是连续第十一个月下滑。 

      ◆全球汽车销售低迷已成定势,但降幅却渐渐收窄,7月全球汽车销量环比增长1.5%。 

      ◆美国汽车销售7月表现强劲,中国市场销量降幅较小,都对整体市场降幅收窄起到助推作用。日本、德国和巴西等三个主要市场也表现积极。 

      ◆尽管经济前景继续面临的下行风险,但随着主要央行转向宽松的利率政策,人们对经济前景仍抱有希望。

      全球市场:好坏参半

      7月份全球汽车销量继续下滑,年初至今,累计销量同比下降6.3%。可见今年全球车市正处在缓步下降态势。尽管不同国家的情况有所不同,这在很大程度上也反映了全球经济放缓的局面。经历了几近一年的销售放缓周期,基数效应会使得同比增长情况更加容易出现。

      非同寻常的政策不确定性造成了严重的经济动荡。这对大多数国家造成的影响已通过贸易和投资渠道发挥作用,主要经济体的经济增长出现回落。总体来说,国内消费——尤其是家庭消费——在许多经济体中帮助抵消了相应影响。这在一定程度上缓解了汽车行业的低迷。随着中美贸易战的进一步升级,全球范围内经济前景迅速恶化,市场波动剧烈。如此,经济形势带来的风险作用范围会更加广泛,不仅贸易和投资渠道受到影响,家庭消费方面风险也会因此提高。

      许多主要央行可能会转向货币宽松政策,这会对全球汽车销售有所助益。美国联邦储备委员会在今年7月启动了其首次利率下调,未来降息的压力越来越大。欧洲央行预计最早将于9月推出一揽子刺激措施,包括进一步放松货币政策。在可预见的未来,日本将继续保持宽松的货币政策,而中国的货币改革将会加强信贷供应。抛开其他好处不说,这对于对融资利率高度敏感的汽车销售来说,将是个好消息。

      加拿大

      加拿大7月份汽车销量继续下滑,同比下降1.0%。今年累计销量同比下降4.2%,再度强调了汽车销售放缓的趋势。但按季节因素调整后,7月销量环比增加了3.6%,这为汽车市场带来了一线希望。继上月就业增长接近创纪录水平后,7月份加拿大失业率从5.5%小幅上升至5.7%,目前这一数字仍在上升。同时工资水平同比飙升4.5%。此外,在三大省级汽车销售市场中,魁北克的就业机会增加,而安大略和不列颠哥伦比亚省保持不变。7月份住房市场也在走强,与此同时,非住房相关的消费贷款也出现增长,进一步巩固了汽车销售的强劲势头。

      初露端倪的经济反弹,较为温和的货币政策立场,以及2018年以来的低基数效应,将进一步抵消今年汽车销售放缓的趋势。我们预测,加拿大银行最早将在10月将利率下调50个基点,以重振汽车销售。我们目前预测2019年销量为194万辆,低于2018年的198万辆以及2017年204万辆的高点。

      美国

      今年7月,美国汽车销量同比小幅增长2.1%。持续的关税冲突带来的不确定性以及不断加剧的衰退言论对投资和贸易造成了负面影响,但基于家庭财政状况健康、紧张的劳动力市场以及个人可支配收入的强劲增长等因素,消费在很大程度上保持了增长。今年美国汽车累计销量虽然仍比去年同期下降1.5%,但短期因素起了很大作用,包括恶劣的天气、今年早些时候政府的关闭,以及2018年的较高销售基数。

      不确定性加剧了汽车销售速率的明显波动。7月份美国汽车销量环比下降1.8%,saar销量为1680万辆,此前两个月saar销量均为1730万辆。宽松的利率政策为今年余下的时间起到支撑作用,但持续的不确定性将加剧市场波动。尽管有所动荡,但根据预期利率走势以及国内消费及消费者信心的持续走强,我们将美国市场2019年的销售预期由原来的1680万辆小幅上调至1700万辆。但该数字仍低于2018年的1720万辆水平。

      墨西哥

      墨西哥汽车销售长期严重收缩,反映出经济前景不断恶化。7月墨西哥汽车销量同比下降7.9%,此前该国汽车销量已出现连续三个月的两位数下跌。年初至今,累计销量同比下降6.6%。一系列国内因素以及与美国相关的政策带来诸多的不确定性,这导致墨西哥经济前景严重恶化,几家主要评级机构下调了墨西哥的信用等级。消费者信心继续下滑,加之本已紧张的财政状况,将在今年的剩余时间里严重影响该国的汽车销售。

      亚太地区

      7月中国汽车销量继续下滑,不过速度有所放缓,同比下降3.9%。年初至今累计销量同比下降了近12.8%。经济放缓,加之与美国的贸易关系持续紧张,对国内消费,尤其是给汽车销售带来了压力。虽然这些趋势将会持续,但预计中国政府将继续提供刺激措施,以提振消费拉动经济增长,这应该会抵消部分压力。7月中国汽车销量环比增长0.7%,这是截至目前的连续第三次环比增长。政府一直避免针对汽车行业推出直接的激励措施,但对新能源汽车的支持仍将继续。

      今年7月,印度汽车销量进一步下滑,同比下降29.3%。自今年初以来,随着经济放缓,销量缩减持续加速。央行连续四次降息,但其影响尚未在汽车销售上体现出来。消费者面对诸多不利因素,包括燃料成本上升、高额保险费、非银行金融机构的流动性限制,以及收紧贷款标准。预计随着利率的降低和相关财政措施(如有针对性的措施)的推行,印度汽车市场的下降会随着时间的推移适度减缓。

      今年7月,日本汽车销量是亚洲汽车市场的一个亮点。这是唯一一个销量呈增长态势的主要区域经济体,日本7月汽车购买量同比增长4.1%,今年累计销量同比增长1.2%。2018年,日本实际国内生产总值(GDP)增幅仅为0.8%,此种基数销量效应在某种程度上可以解释这一“积极”现象。由于预计10月份消费税将上调,夏季汽车销售的良好表现也得益于购买需求的提前释放。另外,紧张的劳动力市场和高度宽松的货币政策也能继续支持国内市场需求。然而,受美日贸易局势紧张影响,预计2019年日本经济状况仅能与上年持平。在达成全面协议之前,近期达成一项临时贸易协议可以免除汽车关税。这将提振该行业的表现;然而,美国反复无常的谈判策略也为此带来了高度的不确定性。

      欧洲

      西欧7月份汽车销量继续稳步反弹,但很大程度上依赖于德国汽车销售。占该地区市场近三分之一的德国汽车销量继续推动着区域汽车销量的增长复苏。德国7月份的汽车购买量没有受到经济放缓的影响。尽管在出口和工业生产大幅下降的背景下,经济信心正在减弱,德国7月销量仍同比增长4.7%。德国央行已发出警告今年晚些时候可能会出现经济衰退的风险,人们质疑国内支出支撑经济的时间还能持续多久。这就是说,德国政府在面临着越来越大的压力,要求其放松预算规则,刺激经济增长。财政支持以及欧洲央行今秋将放松货币政策的预期,都将会支撑德国的汽车销量,或将在更大范围内支撑欧盟地区的汽车销售。

      欧洲其他主要经济体7月份汽车销量均出现下滑。西班牙销量急剧下降,同比降幅11.1%,爱尔兰、葡萄牙和英国紧随其后,同比降幅分别为8.2%、7.6%和4.1%。东欧国家汽车销量下降仍未放缓。土耳其销量同比下降66.8%,而俄罗斯市场继续小幅稳步下滑,7月同比降幅为2.4%。

      南美

      几乎所有南美主要经济体的汽车购买量都出现了增长。占地区销售近70%比重的巴西市场在很大程度上推动了地区趋势。7月,巴西销量同比增长11.4%,累计销量同比增长10.9%。事实上,巴西在过去两年里仅有一个月销量出现了温和下降。强劲的经济、不断上涨的工资和宽松的金融环境支持了温和但积极的消费,而养老金改革方面的一些进展无疑也提振了信心。不过,尽管巴西基本面不断走强,但市场普遍回落,投资者对新兴市场的风险情绪仍可能对巴西经济前景造成影响。

      哥伦比亚7月份的汽车销售也在明显加速。销量同比劲增18.0%,年内累计销量同比增长7.2%。强劲的国内需求支撑着哥伦比亚市场的复苏,这对汽车销售来说是个好兆头。秘鲁7月份公布的数据为正值(同比增长5.1%),为12个月来的第二次增长。秘鲁国内需求依然脆弱,而新的政治不确定性可能进一步破坏秘鲁的经济前景。智利汽车购买量也同样实现了温和增长,同比增幅0.6%,打破了连续5个月下降的局面。就业市场好转、工资上涨以及宽松的金融环境,应该会支撑该国的汽车销售在今年的剩余时间里持续走强,但前景仍有风险。

      与此形成鲜明对比的是,阿根廷汽车销量继续下滑。7月销量同比下降15.8%,相对于过去15个月里平均每月40%的同比降幅相比,看起来“没那么糟糕”。自从去年根据国际货币基金组织(IMF)的一项计划实施紧急经济改革以来,阿根廷汽车销量占地区购买量的比例已从22%折半降至11%。但它仍然是该区域第二大市场,但智利市场正在不断取得进展。
编辑: 

  * 更多精彩相关资讯,敬请关注汽车市场网世界汽车频道(http://world.automarket.net.cn/)。

订阅方式:
QQ:1085348150
电话:024-86615728 86615729
邮箱:qc3180@vip.163.com

汽车市场网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:汽车市场网” 的所有作品,版权均属于汽车市场网,转载请注明“来源:汽车市场网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXXX(非汽车市场网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的旨在传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 

※ 有关作品版权事宜请联系:024-86615728

汽车市场网国际频道-研究报告
世界各国研究报告 >>更多
分享到:
关于我们联系我们特别提示欢迎投稿
Copyright 2000-2016 辽B-2-4-20080066