汽车市场网首页 信息服务 广告服务 安装插件 English 新浪微博
公众 新闻 进出口 咨询 新能源数据 海外 国家报告 会员 综合 客车 专用车 多功能车 世界汽车 零部件 历史数据 交叉型车
  专题 格局图   报告 调研 市场 数据   轿车 卡车 摩托车 工程机械 低速汽车 发动机 新能源车 新车上市
当前位置 | 汽车市场网> 世界汽车频道> 新能源汽车> 产业动态
梅赛德斯奔驰发布全新纯电动巴士eCitaro 固态电池研发同步推进
梅赛德斯奔驰发布全新纯电动巴士eCitaro 固态电池研发同步推进
2018年7月13日   来源:盖世汽车网  作者:
关键词: 奔驰  电动巴士  发布  固态电池  研发  

 

    据外媒报道,戴姆勒正为旗下重型汽车的电气化大力投资,当地时间7月11日,梅赛德斯奔驰宣布推出全新纯电动巴士eCitaro,标志着戴姆勒的巴士部门也正实现电气化,对戴姆勒未来的电动汽车(如卡车和乘用车)产生一定影响。 

    戴姆勒表示,Citaro是世界上最畅销的城市巴士,销量超过5万辆。现在其纯电动版即将发布,为此梅赛德斯奔驰所做的绝不仅仅是把柴油版本转换成电池电力版本,除了电动动力系统,他们还对汽车进行了几次不同的升级。 

    eCitaro的电池系统呈模块化,分为两部分,一组在巴士的底部,一组在巴士的顶部。其锂电子电池的总容量高达243千瓦时,戴姆勒称eCitaro夏季续航里程为150公里(93英里),在理想状况下可达250公里(155英里)。 

    戴姆勒表示,eCitaro电池的热管理系统是其突出特点之一,每个细节都经过认真打磨和改善,与目前使用内燃机的Citaro相比,eCitaro对供暖、通风和气候控制的能源需求下降了40%左右,为eCitaro的实际续航里程(即使是在不利的环境条件下)打下了基础。 

    戴姆勒计划今年年底将eCitaro投入生产,并表示首批客户已经在排队等待该款车型。莱茵-内卡河大都市地区的运输公司将是第一个eCitaro用户。 

    此外,梅赛德斯奔驰还表示,正在研发固态电池,以在未来几年取代eCitaro的电池。“除固态电池的研发外,我们还可以选择使用未来的锂离子聚合物电池,它们也属于锂电子电池,但通常其液态电解质处于固态,也因此被称为固态电池。固态电池的特点在于使用寿命长、能量密度高。”

责任编辑:


分享到:

  * 更多精彩相关资讯,敬请关注汽车市场网世界汽车新能源车(http://world.automarket.net.cn/xny/)。
订阅方式:
QQ:1085348150
电话:024-86615728 86615729
邮箱:qc3180@vip.163.com

汽车市场网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:汽车市场网” 的所有作品,版权均属于汽车市场网,转载请注明“来源:汽车市场网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXXX(非汽车市场网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的旨在传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 

※ 有关作品版权事宜请联系:024-86615728

 产业动态 更多>>
沃尔沃试水电动汽车电池回收利用
韩泰推出新款电动车专用轮胎 新
或全面纯电动 曝捷豹未来10年
产能目标达成 特斯拉将继续提升
现代Kona纯电动汽车提振现代
马鲁帝铃木进行电动汽车场地测试
8月全球电动车销量: 特斯拉夺
马勒研发高效电动发动机 助力电
分享到:
关于我们联系我们特别提示欢迎投稿
Copyright 2000-2016 辽B-2-4-20080066